A Sierra Nevada Corporation (SNC) revelou oficialmente o UTS Freedom Trainer, sua proposta para o programa Undergraduate Jet Training System (UJTS) da Marinha dos Estados Unidos, que busca substituir o já obsoleto T-45 Goshawk.
O projeto, desenvolvido a partir de um conceito que chegou a concorrer na antiga licitação T-X da Força Aérea, foi redesenhado “do zero” pela SNC. Apesar disso, mantém raízes em colaborações anteriores com a Turkish Aerospace – relação que reflete a origem turca da família Özmen, proprietária da empresa desde 1994.
+ Clique aqui para ver o vídeo do UTS Freedom Trainer
Treinamento naval avançado
O Freedom Trainer foi otimizado para as demandas da aviação naval, incluindo a capacidade de realizar aproximações e pousos em porta-aviões até o toque – recurso não exigido oficialmente pelo UJTS, mas que pode representar uma vantagem competitiva.
Integrado ao ecossistema “Freedom Family of Training Systems”, o projeto não se limita ao avião: engloba simuladores terrestres e logística integrada, oferecendo um pacote completo de treinamento.
Custos reduzidos e maior eficiência
A SNC declarou que a célula do jato terá uma vida útil de 16.000 horas e custos operacionais até 40% menores em relação aos atuais sistemas de treinamento, especialmente nos motores. Além disso, promete um aumento de 30 a 40% na duração dos voos, fator que pode impactar diretamente na eficiência do treinamento.
No programa UJTS, o Freedom Trainer enfrentará concorrentes de peso:
- Boeing–Saab com o T-7A Red Hawk,
- Lockheed Martin–KAI com o TF-50N,
- Textron–Leonardo com o Beechcraft M-346N,
- além da pequena Stavatti, que apresentou o SM-31T Stiletto.
A publicação oficial do RFP (Request for Proposals) da Marinha dos EUA está prevista para o final deste ano.
Fonte e imagens: Sierra Nevada Corporation. Este conteúdo foi criado com a ajuda da IA e revisado pela equipe editorial.
